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鲸准研究院丨中国汽车金融行业研究报告

2018/08/30 19:00:26    来源:鲸准研究院

中国的汽车金融起始于上个世纪90年代。中国汽车金融历经萌芽、爆发、调整、复兴和多元化发展五个时期,2017年我国汽车产销量达到了2900万量,销量达到了2887万辆,连续九年位居世界第一。汽车金融作为汽车产业链中最有价值和潜力的一环,日益成为各方关注的焦点。近日由鲸准研究院发布的《2018年中国汽车金融行业研究报告》深入分析了该行业的相关内容,主要观点如下:

1.我国千人汽车保有量较低,与世界差距较大,未来汽车金融市场增长潜力巨大

我国汽车消费市场还处于较为初级的阶段,2017我国千人汽车保有量仅有140辆。目前我国更流行的汽车金融模式是商业银行的汽车信贷及信用卡分期贷款。大部分人还未具有通过二手车金融或融资租赁等手段来拥有自己的车辆的消费观念。其主要原因是中国的千人汽车保有量还处在较低的水平,不及美国的六分之一、德国的四分之一。更多的人还未拥有自己的第一辆车,对于购买他人已经使用过的二手车或融资租赁一辆新车的消费兴趣不高。国人的传统购车用车习惯是购买一辆自己心仪的新车,一直用到不能用为止,其中较少涉及租车以及二手车购买及置换的情况。目前我国二手车的置换率大概在35%左右,根据鲸准自有数据库及数据推算模型估算,在未来的7-8年内中国的二手车置换率达到65%甚至以上时,二手车金融、融资租赁等汽车金融模式在中国会才会拥有更大更广阔的发展空间。中国才能称得上是拥有成长为媲美美国成熟汽车金融市场的土壤。

2.汽车金融涵盖汽车全产业链,商业银行与汽车金融公司占据绝对市场份额

汽车金融产业链的主要构成者有商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、汽车保险公司以及互联网金融公司等资金和服务的提供商。在汽车金融的整个产业链中,商业银行、汽车金融公司这两类参与者是这个产业链中最重要的参与方,目前在我国占据了超过85%的市场份额(商业银行占比55%,汽车金融公司占比32%)。融资租赁公司作为成熟汽车金融市场的重要参与者也占据着越来越重要的地位。而互联网金融公司作为最近逐渐兴起的一个参与者,也占据了足够高的流量和热度。

3.社会消费观念逐渐改变,未来汽车金融消费潜力巨大

随着时间的流逝,未来的消费主力将成为90后,90后是互联网的原住民,互联网的出现使他们具有更丰富的视野和更多元的资讯,也接收到了更多元的消费文化。他们的消费理念更加开放,消费水平随着逐渐步入社会拥有自己的第一份工作之后逐渐步入到了较高的层次。而且,90后对所消费商品有更清晰的认识,品牌意识也更强,消费升级正好符合其心理。他们的消费观念更为开放,从小受到国外消费观念的影响,因而对于分期贷款及其他不同形式的汽车金融产品有着更为开放的态度与更大的接受度。这将会推动汽车金融的进一步渗透。

4.商业银行和汽车金融公司将长期占据汽车金融市场主导位置

截止到2017年年底,在我国的汽车金融市场中,商业银行(银行贷款和信用卡)占据了汽车金融市场中的55%以上,汽车金融公司则占据了市场的30%左右,融资租赁及互联网金融公司合起来占据了总市场的15%左右。可以看出,目前商业银行还是占据了我国汽车金融市场的主导位置,与国外发达国家中汽车金融公司占市场65%相对成熟的汽车金融市场中相比,我国的汽车金融公司仍有较大的发展空间。由于商业银行和汽车金融公司的发展历史较为长久,其与经销商的多年合作经历导致其地位相对更加牢固,在汽车消费者心中树立的形象也更加可靠。因而在短期以及长期之内,商业银行及汽车金融公司在汽车金融市场中仍会并会长期占有最主要的市场份额。

关于未来汽车金融的发展趋势,在鲸准研究院的研究报告中认为,新能源汽车潜力无限,销售模式改变将助推销量增长,二手汽车金融市场同样前景广阔。而在公司层面,公司间合作加强产业服务能力,将增强未来行业内竞争力,公司间跨界合作改变传统商业模式,提高汽车金融服务效率。从公司层面来说,全产业链公司生态化程度高,未来将占据行业主导地位,和很多消费型行业一样,未来的汽车金融市场将向着集中化的程度发展,唯有拥有了优质的服务、完备的业务线、强大的物流能力,具有服务绝大多数甚至所有汽车金融消费者能力的公司才能最终存活。


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